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而魔视智能CEO虞正华则反对一刀切地追求高阶智驾(如NOA)的标配。他指出,目前连基本的L2都未在许多车型上实现标配,直接谈论NOA的平权与标配有违行业发展规律。他认为智驾平权应该分层推进,基础L2同样能在提升安全和舒适性方面发挥重要作用,值得广泛普及。

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